本部新聞 新聞與公告 中華民國經濟部ministry Of Economic Affairs,r Oc全球資訊網 然而，隨著新南向政策的推動，臺灣餐飲品牌業者亦紛紛轉向東南亞布局，藉此擴展市場版圖；其中臺灣手搖飲料品牌可謂是海外布局的領航業者，不僅已在東南亞市場站穩一席之地，隨著近年颳起的珍奶熱潮，也陸續插旗日韓、歐美等市場。 與2019年之數據進行年度比較，去年未上榜的三商餐飲，今年排名來到第六名，而長榮空廚、華膳空廚、高雄空廚等航空餐旅業者受到疫情影響，在今年則均跌出榜外。 我們誠摯地邀請擁有「社團活動經驗」、「餐飲服務興趣」、「運動體保」、「喜愛挑戰突破自我」的您加入，一起努力、成長茁壯。 「一同成長」是提克斯國際餐飲自創立以來不曾改變過的使命，文明與科技日新月異，人類對於飲食的需求及重視也日益百態，我們始終相信學習是一輩子的事情，唯有不斷創新，在做事中學習、在學習中成長；用技術傳承、用知識創新，才能開創餐飲新紀元。 第一代負責人早年以路邊攤切仔麵小吃店起家，為中部地區知名宴客場所，培養穩定的客源、精緻的佳餚、創新的食材與變化，已經營四十餘年的「新黑貓餐廳」，擴大營業求新好，目前的台菜海鮮餐廳，歷經兩代的掌廚人，多年來深受老客人青睞，為因應時代潮流自我突破，於新年度裡開設比原先160坪更大的餐廳，面積高達900多坪，專為經營方針，更讓饕客回味無窮。 而近年餐飲業入榜TOP10業者無大幅異動，10名內業者業績均已具相當規模（近年因未取得和德昌股份有限公司(原名：台灣麥當勞餐廳股份有限公司)營運資訊，故未納入排名內）。 據行政院主計總處所頒布第11次修訂的「中華民國行業標準分類」，餐飲業分為「餐食業」、「外燴及團膳承包業」及「飲料業」三類。 餐食業中的「餐館」係指從事調理餐食供立即食用之商店；便當、披薩、漢堡等餐食外帶外送店 亦歸入本類。 「外燴及團膳承包」指從事包客户於指定地點辦理運動會、會議及婚宴等類似活動之外燴餐飲服務；或專為學校、醫院、工廠、公司企業等團體提供餐飲服務之行業；承包飛機或火車等運輸工具上之餐飲服務亦歸入本類，詳見《表一》。 全家指出，不論消費者買幾盒喜餅都可以免運費送到指定店鋪，加上全台3200家門市都能領貨，相當便利。 提克斯國際創立之初所立下的志願：「期盼提克斯能不僅只是個品牌，希望有一天只要是由我們認可由我們出產的，就是好東西，期盼提克斯有一天能成為一個標準精神規範」。 一直活躍於餐飲業的提克斯國際社，其實也是企業社會責任(Corporate Social Responsibility，CSR)的實踐家。 雖人們總說「取之於社會、用之於社會」，但很多人仍會覺得要等企業擁有能力、擁有更多資源時才有展現企業社會責任之必要，但提克斯自創始之初便一直抱持著「為善循環」這樣的信念前進。 傳統上，餐廳一季調整一次菜單，但從漢來集團二月中便當正式開賣至今，已迭代過兩次，並將在3月27號再推出3.0版，「未來就算有5.0版也不奇怪，」周裕翔表示。 「我們很務實的想，怎麼樣才能馬上有營收？」漢來美食業務督導李孟栩表示，內部當然也有過掙扎，包括賣便當，會否破壞品牌形象？ 對於使用商用電動車的優勢，趴趴走美食工坊負責人張鑑弘說，公司目前擁有 18 台菱利，以油車而言，基本油錢和一年兩次的保養費用，每台車每年花費約 元，但透過菱利電動車「車電分離租賃方案」，電動車前 eight 外燴 年每個月電池租賃費用為 2899 元，第 8 年後月租費調降為 1899 元，等於每台電動車的支出成本降到每年約 元。 而透過與2017年之數據進行年度比較，發現前六名的排行並無變動，開曼美食達人、王品餐飲及悠旅生活事業連續兩年蟬連前三名之榮譽。 年營收變化方面，餐飲業者營業收入皆較2017年成長，而台灣海底撈餐飲、台灣國際藏壽司及六角國際事業之營收成長率均超過五成，其中台灣海底撈餐飲營收成長率達91.40%，奪得營收成長率之冠。 為減少人與人之間的接觸，外帶及無接觸餐飲成為趨勢，促使餐飲業者推出以個人化、攜帶型為主的新產品，例如知名燒肉品牌「老乾杯」推出外帶燒肉便當；王品集團成立新的純外帶品牌「來滋烤鴨」，打破傳統烤鴨需多人共享的限制，推出個人外帶餐。 一、國外經濟 雖部分國家第三季經濟數據優於預期，惟在全球續處通膨、升息、疫情及俄烏戰爭影響下，經濟成長力道仍弛緩，IHS Markit 11月15日預估今年全球經濟成長率2.9%，較上月微調0.1個百分點。